每次车企推送OTA升级，就像手机厂商给智妙手机作念了一次免费的系统升级和功能焕新，无谓去店里，也无谓花一分钱，在线就能给车机、智能驾驶补助、座舱功能全面“焕新”。近期小米汽车又迎来新一轮OTA推送，涵盖智能驾驶补助、车机交互、座舱中意、用车细节等一大堆实用更新。今天我们就来望望，小米汽车此次OTA升级，到底改善并优化了哪些用车场景下的痛点，是否值得升级。

先说说大家每天开车最常用的智能补助驾驶升级，不错把原车基础智驾比作“刚拿驾照的外行司机”，划定程矩但遇事响应慢，科罚复杂路况容易慌，此次OTA升级后，很是于径直进化为“增长了十年驾龄”。

平淡夙夜岑岭堵车最是磨东说念主，跟车平凡启停、脚踩油门刹车踩得脚发酸，升级后的全速域自相宜巡航，跟车逻辑变得更顺滑，不再像往日那样突兀抑扬，前车缓行它安适跟进，前车刹停它线性制动，堵车路段基本不错闲适双脚，就像有东说念主帮你稳稳把控油门刹车。还有即是城市说念路穿行、路口礼让行东说念主、非生动车逃避优化，往日遭受电动车倏得冒出来，系统响应偏生硬，刻下识别贤达度和预判能力获得进步，可已毕提前延缓、温文逃避，裁减市区行车剐蹭的风险。

其次是智能泊车功能优化，这不错说是外行和女司机的福音。许多东说念主最怕老旧小区、阛阓所下车库那种窄小泊车位，傍边全是车，一把根蒂停不进去，来去挪车无言又费时辰。此次OTA升级后，小米汽车的自动泊车识别畛域更广、路子计较更明智，哪怕是极窄车位、靠墙车位、斜列车位都能草率拿执。打个比喻：往日自动泊车像固定套路硬往里挤，刻放学明智了，会临场判断，也会微调角度、预留安全距离，全程不需要东说念主为扰乱，也无谓下车看位置，我方就有将就症，要停得整整皆皆。

再聊一下车机交互和语音助手方面的升级。之前的“小爱同学”，老是“绳趋尺步”的恢复和实行，就像历程化的东说念主机大脑，对于一些复杂污秽的领导，偶尔会有听不懂的情况发生，升级以后，亚搏体育小米车机的语义意会能力获得进一步升级。撑持多领导畅达对话，无谓每次操作一次都喊一次“小爱同学”，上车后一句领导就能同方法节好空调、打引诱航、播放常听音乐，况兼语音识别抗干扰能力变强，开窗有风噪、车内有东说念主聊天，也能精确听懂领导。

同期，升级后的“小爱同学”对话披露后果升级，视觉愈加细密、排版更澄澈整洁，图文也更丰富，撑持AI智控，识别并操作屏幕，深度放手第三方哄骗，一句话可完成“搜索、点播、保藏”等畅达操作，开启旅途在“设立＞超等小爱＞试验室＞AI智控”，刻下撑持的第三方哄骗包括：小红书、抖音、B站、好意思团、爱奇艺、芒果TV、喜马拉雅等主流车机软件。

与此同期，此次车机OTA版块对于“模式价值”方面的升级也有体现，“小爱同学”不仅意会能力获得增强，还不错识别屏幕操作，相比之前更当然、白话化。影音文娱功能方面，车机新增备受好评的萌宠功能，使用者可通过小米汽车App生成自界说宠物形象，已毕了“赛博养宠”，也有一些车主发帖将仍是离去的宠物形象上传至车机，模式价值进一步获得补充。还有些好玩的是，新车撑持个性音效，可自界说锁车、插充电音效。

再有即是续航优化、电板智能养护、能耗算法升级，不错把此次升级意会为给车子作念了一次“省油调校”。疏导路况、疏导驾驶民俗下，电耗放手更合理，虚标变少，续航更塌实，冬天低温电板预热逻辑更智能，不会再出现天冷续航缩水严重的情况，平淡市区代步、周末附进自驾，无谓平凡张惶电量够不够用。

结语

其实许多车主最容易忽略一个点，OTA并不是肤浅“修补BUG”，而是通过软件升级，算法优化不息给车子升值。传统燃油车买回家设立就定型，开到报废功能也不会变，而小米汽车这种新动力智能电动车，每隔一段时辰就会进行一次版块OTA升级亚搏体育，就像手机如期更新新系统，越费事能越弘远，新体验不息为使用者提供新感受、驾乘中意感，这是传统厂商无法相比的。